安克、羅馬仕召回部分產(chǎn)品

東南亞嚴打違規(guī)商品，3C賣家迎挑戰(zhàn)

內(nèi)憂外患的強壓下，3C行業(yè)正在面臨前所未有的復雜挑戰(zhàn)。

近期，國內(nèi)多個充電寶品牌宣布召回存在自燃風險的移動電源，問題根源直指供應商原材料質(zhì)量。這一事件不僅將供應商把控問題推至臺前，更敲響了3C行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量隱憂的警鐘。

如今，東南亞3C電子產(chǎn)品市場憑借人口紅利、經(jīng)濟增速疊加跨境電商的東風，正呈現(xiàn)蓬勃增長態(tài)勢。但在繁榮背后，東南亞各國同樣關(guān)注到相關(guān)產(chǎn)品的安全與合規(guī)性，從認證標準到市場準入門檻均提出了更嚴格的要求。（文末掃碼進群）

頭部品牌遭供應商背刺？

6月20日，安克創(chuàng)新（以下簡稱安克）發(fā)布召回公告，因某供應商未經(jīng)批準變更電芯原材料，致使部分基礎(chǔ)款移動電源存在安全風險，計劃回收超71萬件產(chǎn)品。目前，安克已在全平臺下架相關(guān)型號，并終止與涉事供應商合作。

圖源：安克創(chuàng)新官網(wǎng)

事實上，此次召回并非孤例，美國消費者產(chǎn)品安全委員會披露，此前安克在美國已出現(xiàn)19起相關(guān)起火、爆炸事故，造成超60,700美元財產(chǎn)損失，超百萬個產(chǎn)品被召回。去年，安克也曾因產(chǎn)品隱患通過新加坡獨立站召回兩個型號的移動電源。

同樣陷入召回風波的還有以極致性價比著稱的羅馬仕，6月18日，羅馬仕因電芯原材料問題，召回可能存在過熱現(xiàn)象的部分批次產(chǎn)品，總數(shù)超49萬臺。

圖源：羅馬仕官網(wǎng)

據(jù)21世紀經(jīng)濟報道援引多個信源表示，安克、羅馬仕的召回事件或許與知名電芯供應商——安普瑞斯（無錫）有限公司有關(guān)。這家中美合資的企業(yè)幾乎為市面上所有主流移動電源品牌供應電芯，安克、綠聯(lián)、倍思、傲基等均在其列。

而隨著事件的持續(xù)發(fā)酵，國家市場監(jiān)管總局全國認證認可信息公共服務平臺查詢顯示，該公司共有70多個3C認證證書（中國強制性產(chǎn)品認證）顯示“暫停”狀態(tài)，更加耐人尋味的是，上述合作品牌的多個相關(guān)電池及電芯產(chǎn)品3C認證證書也被“暫?！薄?/span>

圖源：國家市場監(jiān)管總局全國認證認可信息公共服務平臺

值得關(guān)注的是，這些在國內(nèi)占據(jù)頭部地位的品牌，其中不少已在東南亞市場深度布局，甚至成為當?shù)叵M電子領(lǐng)域的標桿性存在。在信息高速流通的時代，充電寶自燃等安全事件的新聞迅速傳播，不僅可能重創(chuàng)品牌在東南亞消費者心中的信譽，更可能引發(fā)當?shù)厥袌鰧χ袊?C產(chǎn)品的信任危機。

事實上，來自供應鏈端的“背刺”，在跨境行業(yè)并非新鮮事。

圖源：小紅書

從原材料采購到物流履約的全鏈條中，賣家遭遇的挑戰(zhàn)遠不止供貨商質(zhì)量波動、交付延期等顯性問題，此前東南亞電商觀察就曾披露貨代“卷款跑路潮”，物流環(huán)節(jié)的合規(guī)性漏洞與信用危機，也逐漸成為跨境賣家的隱形雷區(qū)。

2024年3月，深圳市華**通國際供應鏈有限公司人去樓空。此前一票去往印度的海運貨，客戶繳納了3萬元運費，一直未送達，也聯(lián)系不上貨代公司。

6月深圳一家跨境電商物流貨代*獅物流疑似跑路，因為海上颶風天氣，有客戶損失近20萬和幾萬元的運費，后續(xù)聯(lián)系貨代沒有回聲，不予回復。

7月底上海*萱國際物流暴雷。據(jù)爆料拖欠了24家貨代同行累計4000多萬費用，答應的付款也未兌現(xiàn)。

8月廣州恩*國際物流暴雷宣布停業(yè)。炸裂的是這家暴雷的貨代成立還不到5個月時間，貨代同行看后驚呼：“這活脫脫就是純騙子！”

再回到此次事件中，面對供應商的背刺，品牌第一時間主動召回問題產(chǎn)品的決策，還是展現(xiàn)出了極強的危機公關(guān)意識與責任擔當，更為重要的是，積極回應問題也是在向監(jiān)管機構(gòu)傳遞合規(guī)經(jīng)營的信號，降低因安全事件引發(fā)的政策風險。

當然，短期的危機應對無法掩蓋長期的行業(yè)挑戰(zhàn)。尤其是東南亞市場本就對電子產(chǎn)品安全標準日趨嚴格的背景下，不僅要求賣家持續(xù)完善品控體系，更需在產(chǎn)品合規(guī)性、本土化服務等維度進行系統(tǒng)性升級，才能在競爭與監(jiān)管的雙重壓力下站穩(wěn)腳跟。（文末掃碼進群）

東南亞“質(zhì)檢大棒”敲向賣家

近來，隨著東南亞電商立法節(jié)奏的加快，各國針對電商平臺的產(chǎn)品合規(guī)要求正從框架性規(guī)范邁向精細化監(jiān)管。

最引人關(guān)注的便是馬來西亞《2024年消費者保護（電子貿(mào)易交易）條例》的推行，為響應政策，各大電商平臺紛紛出臺強制措施，其中一條便要求銷售特定產(chǎn)品的賣家必須上傳有效的產(chǎn)品認證，以符合馬來西亞的安全或衛(wèi)生標準。

與此同時，在菲律賓，Shopee、TikTok Shop也針對已落地生效的菲律賓《互聯(lián)網(wǎng)交易法》（ITA），要求不同品類商品必須進行產(chǎn)品認證。

圖源：Shopee 菲律賓

毫無疑問，3C類目因涉及電氣安全、電磁兼容性等高風險特性，均被東南亞各國明確納入強制認證范圍：

印尼：SNI認證是必備通行證，6月2日起，音頻視頻產(chǎn)品納入范疇；

馬來西亞：要求電子電器通過SIRIM認證；

菲律賓：需同時取得PS（菲律賓標準許可證）與ICC（進口商品清關(guān)）認證；

泰國：3C類目納入TISI強制認證范疇，自10月起還將新增6類電子電氣產(chǎn)品認證要求。

越南：電子電器CR認證，包括強制性安全認證、電磁兼容強制認證；

新加坡：3C類目及大部分家電類產(chǎn)品需進行Safety Mark資質(zhì)認證。

在法規(guī)框架持續(xù)完善的同時，各國正通過高頻次執(zhí)法行動強化落地。據(jù)外媒消息，2025年一季度，印尼貿(mào)易部聯(lián)合多部門查獲總值150億印尼盾的違規(guī)流通商品，印尼貿(mào)易部長在發(fā)布會上明確指出，本次查獲的進口商品中"絕大多數(shù)來自中國"，其中電飯煲、電風扇、原電池等電子產(chǎn)品超29.7萬件。

圖源：印尼海關(guān)

與此同時，越南警方近期偵破兩起中國電動車電池及零配件走私案件。經(jīng)調(diào)查，涉案兩條走私鏈分別涉及537組電池（價值4.23億越南盾）、80余種配件及數(shù)百件無合法來源零件。警方查明，主犯通過Zalo、微信加密社群聯(lián)絡各地經(jīng)銷商，接單后直接對接中國供貨商，將貨物運至中越邊境倉庫分銷。目前，兩起案件已按“走私罪”立案偵辦。

東南亞同步收緊跨境監(jiān)管力度，這種監(jiān)管升級既源于合規(guī)性治理需求，也與安全防范密切相關(guān)。

當前高溫天氣下，運輸環(huán)節(jié)本就存在一定的火災隱患，而3C類帶電產(chǎn)品（如充電寶、鋰電池）本身屬于危險品分級管理范疇，高溫環(huán)境下電池熱失控風險顯著升高，每個環(huán)節(jié)的疏漏都可能埋下安全隱患。

例如，6月9日，一艘駛往印度的集裝箱船因運載大量易燃物品途中爆炸起火，導致40-50個集裝箱墜入阿拉伯海，船長緊急下令棄船并發(fā)布求救。事后貨船所屬航司發(fā)布通知，明確要求客戶如實申報貨物，對瞞報、漏報行為收取每單位10萬美元違約金。

圖源：IndiaCoastGuard

這起突發(fā)事件為行業(yè)帶來了深刻警示，產(chǎn)品如實申報已是生死紅線！瞞報不僅可能引爆安全事故，還將面臨高額追償。因此，賣家需從產(chǎn)品認證到物流申報全鏈條落實合規(guī)，通過專業(yè)貨代對接敏感專線，避免因瞞報觸發(fā)貨損、共同海損分攤等疊加損失。

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